Nave Ro-Ro ecologica prodotta in Cina inizia il suo primo viaggio in Europa con 5000 auto

Mercoledì 17 gennaio, una nave da carico Ro-Ro (roll-on/roll-off) a doppia alimentazione a gas naturale liquefatto (GNL) è partita da Shanghai per il suo viaggio inaugurale verso l'Europa, trasportando circa 5000 auto di marchi cinesi e alcuni macchinari edili.

La nave, che misura 200 metri di lunghezza e 38 metri di larghezza, con una capacità di 7600 auto, è la più grande nave Ro-Ro a energia pulita in termini di capacità di carico che sia stata costruita dai costruttori navali e investimenti cinesi.

Il design a doppia alimentazione consente alla nave di essere alimentata da GNL, olio combustibile a basso contenuto di zolfo o dal tradizionale diesel leggero, il che aiuta a ridurre le emissioni di carbonio della nave di circa il 30% rispetto alle tradizionali navi Ro-Ro che trasportano automobili, ha affermato Jin Qi, direttore generale della SAIC Anji Logistics Co., Ltd.

Durante un viaggio di andata e ritorno in Europa, ad esempio, le emissioni totali di carbonio potrebbero essere ridotte di 1300 tonnellate, ha affermato Jin, aggiungendo che in futuro si prevede che la nave spedirà all'estero circa 30.000 auto cinesi all'anno.

Alla luce della forte domanda di spedizione di auto cinesi a nuova energia all'estero, la nave è stata progettata per soddisfare le esigenze di sicurezza della spedizione di auto a nuova energia e, potenzialmente, di veicoli alimentati a idrogeno e a gas naturale, ha affermato Jin.