Due società straniere che investono nello Xinjiang

"Nello Xinjiang ci sono molte opportunità che attendono gli investitori giusti per scoprirle." Questa è l'osservazione di Hendrik Sybrand Alblas, direttore delle operazioni della compagnia olandese Alblas Transport (Xinjiang) Co. Ltd.

Nel 2009, la multinazionale olandese Alblas Transport (Xinjiang) Co. Ltd. ha trasferito la sua sede cinese da Shanghai a Urumqi, apprezzando le opportunità politiche dello sviluppo della Cina occidentale e i vantaggi della posizione del "corridoio dorato" tra Asia ed Europa dello Xinjiang.

"La posizione geografica dello Xinjiang che collega l'est e l'ovest offre grande comodità per il trasporto merci transfrontaliero su strada", ha affermato Hendrik Sybrand Alblas. "Il nostro obiettivo è ridurre il tempo di arrivo in Europa delle merci provenienti dalla Cina orientale a meno di 10 giorni".

Tra gli imprenditori stranieri che apprezzano i vantaggi geografici dello Xinjiang figura Krasik Pavel, capo della Urumqi Slavic Food Sales Co. Ltd. "Lo Xinjiang confina con il Kazakistan, il che è un vantaggio. Il cibo congelato che esportiamo in Cina viene spedito dalla Bielorussia, transita in Kazakistan, viene sdoganato nello Xinjiang, in Cina, e viene inviato a partner in diverse città cinesi".

Krasik Pavel, capo della Urumqi Slavic Food Sales Co. Ltd., offre consulenza sulle politiche aziendali presso il Centro Servizi per le imprese finanziato dall'estero della Zona di sviluppo economico e tecnologico di Urumqi (distretto di Toutunhe). (Quotidiano del Popolo Online/Han Ting)

Nel gennaio di quest'anno, la società di Krasik Pavel si è registrata con successo nell'area di Urumqi della Zona pilota di libero scambio dello Xinjiang con l'aiuto del Zhongya Hulian International Business Incubator. Lo sportello unico del Centro Servizi per le Imprese Finanziate dall'Estero della Zona di sviluppo economico e tecnologico di Urumqi (distretto di Toutunhe), Zhongya Hulian fornisce servizi come traduzione, dichiarazione doganale, negoziazione logistica, ecc., risolvendo accuratamente una serie di difficili richieste delle imprese a partecipazione straniera nello Xinjiang relative a lavoro, imprenditorialità e visti, e funge da punto di riferimento tra imprese e governo.

Negli ultimi anni, con il profondo avanzamento dell'apertura del Paese verso ovest e la costruzione dell'area centrale dell'iniziativa "Belt and Road", lo Xinjiang è diventato un importante punto di accesso per l'apertura della Cina verso ovest. Con l'approfondimento della vasta cooperazione in vari campi con i Paesi vicini, la "cerchia di amici" dello Xinjiang nel campo economico e commerciale sta diventando sempre più grande.

Per la zona pilota di libero scambio dello Xinjiang, inaugurata nel novembre dello scorso anno, Dilixiati Maimaiti, rappresentante principale della regione cinese della compagnia olandese Alblas Transport Co. Ltd., nutre grandi aspettative: "Le politiche preferenziali della zona di libero scambio attireranno qui più beni di importazione ed esportazione, fornendo più fonti di merci per il trasporto su strada".

Attualmente Alblas dispone di più di 600 camion, ciascuno dei quali può caricare 80-90 metri cubi di merci. Ogni giorno vengono inviati circa 10-15 camion verso l'Asia centrale e l'Europa. Dilixiati ha affermato che è previsto l'investimento per altri 30-40 camion quest'anno per 100 camion entro tre anni.

Oltre alla sua posizione geografica superiore e al miglioramento del contesto imprenditoriale, l'economia, il commercio e gli investimenti dello Xinjiang sono stati ravvivati anche ??dai dividendi dello sviluppo apportati dalla comunicazione politica e dalla connettività delle infrastrutture nell'ambito dell'iniziativa "Belt and Road".

Un camion merci della Alblas Transport (Xinjiang) Co. Ltd. esce dalla zona portuale internazionale di Urumqi. (Quotidiano del Popolo Online/Han Ting)

"Da quando è stata proposta l'iniziativa 'Belt and Road', il miglioramento delle infrastrutture e il rafforzamento della cooperazione tra diversi Paesi hanno migliorato la tempestività dei nostri trasporti. Abbiamo anche assistito con i nostri occhi alla crescita annuale del commercio e del volume delle merci lungo la cintura economica della Via della Seta", ha affermato Hendrik Sybrand Alblas.

Per migliaia di anni, nello Xinjiang, il suono delle campane dei cammelli lungo l'antica Via della Seta ha testimoniato il raduno di mercanti provenienti dall'Oriente e dall'Occidente. Oggi lo Xinjiang sta aprendo nuove opportunità e accogliendo sempre più investitori cinesi e stranieri.