Veicoli a nuova energia rimodellano l'ecosistema industriale

Le statistiche rivelano che nella prima metà di aprile di quest'anno, i tassi di penetrazione all'ingrosso e al dettaglio dei veicoli a nuova energia (NEV) per passeggeri hanno superato il 50 percento, raggiungendo gli obiettivi pianificati con 11 anni di anticipo.

La Cina è diventata il più grande mercato di consumo al mondo per i NEV e ha creato un sistema industriale altamente efficiente e collaborativo.

R&S: 100.000 lavoratori forti

BYD è uno dei maggiori produttori di NEV e di batterie della Cina. Nella sua ricerca per migliorare la competitività attraverso l'innovazione, l'azienda impiega oltre 100.000 lavoratori impegnati solo in ricerca e sviluppo, insieme a 11 istituti di ricerca.

Linea di produzione per batterie blade presso BYD, uno dei maggiori produttori di NEV e di batterie elettriche della Cina. (Foto per gentile concessione dell'intervistato)

Questi investimenti hanno dato i buoni frutti con l'introduzione della batteria blade a marzo 2020.

Per molto tempo, l'industria automobilistica ha lottato per ottenere sia la sicurezza della batteria che una lunga autonomia di viaggio. La batteria blade è stata la soluzione di BYD in quanto mantiene le qualità di sicurezza delle tradizionali batterie al litio ferro fosfato consentendo al contempo una maggiore autonomia di guida grazie a una maggiore densità e utilizzo dello spazio.

"Rispetto alle tradizionali batterie al litio ferro fosfato, le batterie blade aumentano il tasso di utilizzo dello spazio di circa il 40 percento", ha spiegato Lian Yubo, scienziato capo, ingegnere capo automobilistico e direttore dell'Automotive Engineering Research Institute presso BYD. Lian ha aggiunto che la batteria blade può essere installata direttamente sul telaio dell'auto, migliorando ulteriormente l'utilizzo dello spazio e la sicurezza del sistema.

La batteria blade è diventata un prodotto di punta per BYD e, insieme ad altre innovazioni prodotte dall'azienda, ha dimostrato di essere una "forza trainante" per il suo successo.

Questa attenzione alla tecnologia e a ricerca e sviluppo ha dato i suoi frutti per l'industria NEV nel suo complesso. Secondo i dati della China Association of Automobile Manufacturers, la quota di mercato dei marchi nazionali cinesi all'estero continua a crescere. Nella prima metà dell'anno, l'esportazione di veicoli a nuova energia prodotti a livello nazionale ha raggiunto le 605.000 unità, segnando un aumento del 13,2 percento anno su anno.

Test: 1.172 scenari e oltre

Dou Jian, 37 anni, è vice ingegnere capo per qualità del software presso la casa automobilistica cinese Changan.

Dou Jian, 37 anni, vice ingegnere capo per qualità del software presso la casa automobilistica cinese Changan. (Quotidiano del Popolo Online/Hu Hong)

Dou, che ha accumulato oltre 120.000 chilometri testando diversi tipi di veicoli, ha affermato che nuovi modelli di veicoli attraversano una fase di test che dura dagli 8 ai 10 mesi, prima di essere presentato al pubblico.

A causa della crescente domanda di NEV e delle mutevoli esigenze dei consumatori, le responsabilità di Dou in materia di test sono aumentate. Il numero di progetti di test è aumentato da pochi test iniziali a 28 test primari e 145 test secondari.

Anche gli scenari di test sono aumentati da 322 a 1.172, comprendendo un'ampia gamma di scenari tra cui scarica esterna, campeggio in auto con aria condizionata, ricarica da veicolo a veicolo, ricarica rapida wireless per telefoni cellulari e karaoke in auto.

"Questi nuovi scenari sono ciò su cui competono le case automobilistiche NEV", afferma Dou ridendo.

Secondo i dai rilasciati il 2 agosto dalla Changan Nevo, l'azienda ha consegnato 12.445 veicoli a luglio e un totale di 85.413 veicoli da gennaio a luglio.

Entro il 2030, Changan investirà un totale di 200 miliardi di yuan (circa 27,85 miliardi di dollari) e aggiungerà oltre 10.000 nuovi dipendenti al suo team di innovazione tecnologica in settori quali intelligence, nuova energia e tecnologie lungimiranti.

Ecosistema: tasso di localizzazione oltre il 90 percento

Attualmente, l'industria NEV cinese sta accelerando il raggruppamento delle filiere. Sia le piccole e medie imprese a monte che a valle stanno sfruttando questa opportunità, unendosi all'ecosistema NEV per la crescita e supportando al contempo la filiera industriale.

I dati rivelano che, grazie a una filiera industriale completa, i principali produttori di NEV in Cina hanno raggiunto un tasso di localizzazione dei componenti superiore al 90%, con alcuni che hanno addirittura superato il 95%.

In una fabbrica del produttore di NEV Lynk & Co, situata nella città di Yuyao, una città a livello di contea amministrata da Ningbo, nella provincia orientale cinese dello Zhejiang, un veicolo a nuova energia esce dalla linea di produzione ogni 72 secondi, mentre i sedili per auto di una filiale di Magna, uno sviluppatore e produttore globale di sistemi di sedili completi, vengono consegnati direttamente all'officina di assemblaggio di Lynk & Co in alcune ore.

L'istituzione del progetto NEV di Lynk & Co nel Parco ecologico Cina-Italia (Ningbo) a Yuyao ha attirato 17 aziende di supporto automobilistico.

Un membro dello staff aziona una macchina per l'avvolgimento di condensatori a pellicola presso Savy Machine, situata nel distretto Xinbei di Changzhou, nella provincia orientale cinese del Jiangsu. (Quotidiano del Popolo Online/Gao Chao)

Magna, che contava poco più di 100 dipendenti nel 2018, quando si è insediata per la prima volta nel parco ecologico, ha raddoppiato la sua forza lavoro e aumentato la produzione mensile di sedili da circa 4.000 a quasi 10.000 unità, secondo Huang Fei, vicedirettore generale della fabbrica dell'azienda.

Attualmente, Yuyao ha formato una base industriale che comprende veicoli completi, componenti automobilistici leggeri, sistemi di batterie e dispositivi ottici per auto, con aziende a monte e a valle che si stanno rapidamente riunendo.

In tutto il Paese, i "piccoli giganti" stanno prosperando grazie all'ecosistema industriale NEV.

"Da gennaio a giugno di quest'anno, le vendite di macchine avvolgitrici per condensatori della serie LS sono aumentate fino a 1,5 volte la cifra dello stesso periodo dell'anno scorso", ha affermato Yu Shengwu, direttore generale di Savy Machine, situata nel distretto Xinbei di Changzhou, provincia del Jiangsu nella Cina orientale.

La macchina avvolgitrice per condensatori svolge un ruolo cruciale nella produzione di batterie di alimentazione per NEV. In questo mercato, Savy Machine è già al terzo posto a livello mondiale in termini di quota di mercato.