La prima nave a celle a combustibile a idogeno cinese fa il suo primo viaggio

La mattina dell'11 ottobre, la prima nave a celle a combustibile a idrogeno "N.1 Sanxiaqingzhou" è partita dal centro turistico delle Tre Gole di Yichang, nella provincia di Hubei, completando il suo primo viaggio nel bacino di Yichang del fiume Azzuro. Si tratta di una svolta nella tecnologia delle celle a combustibile a idrogeno nell'applicazione su nave fluviali in Cina, con significato dimostrativo nel promuovere il processo di "idronizzazione del Fiume Yangtze" e accelerare lo sviluppo verde a bassa emissioni di carbonio nella navigazione fluviale interna.

La nave ha una velocità massima di 28 kilometri all'ora e un'autonomia di navigazione fino a 200 km. Viene utilizzata per il trasporto, la sorveglianza e le operazioni di emergenza nell'area tra le due dighe del serbatoio delle Tree Gole e tra le due dighe.

Con una lunghezza totale di 49,9 metri, una larghezza di 10,4 metri e una profondità di 3,2 metri, la nave a idogeno delle Tre Gole ha una capacità di ospitare 80 passegeri. La nave è principalmente alimentata da un sistema di celle a combustibile a idrogeno, con una potenza nominale di 500KW. Rispetto alle imbarcazioni tradizionali a combustibile fossile, si prevede di sostituire 103,16 tonnellate di carburante all'anno e di ridurre le emissioni di anidride carbonica di circa 343,67 tonnellate all'anno.