Analista: i dazi UE sui veicoli elettrici cinesi danneggiano lo sviluppo europeo a lungo termine

Auto elettrica cinese MG4 esposta presso un centro vendita MG a Lubiana, Slovenia. (1 febbraio 2024 - Xinhua/Zhou Yue)

Le elevate tariffe dell'Unione Europea (UE) sui veicoli elettrici (EV) cinesi potrebbero avere un impatto negativo sullo sviluppo a lungo termine dell'industria automobilistica europea, ha avvertito un analista politico croato.

In una recente intervista con Xinhua, Kresimir Macan ha affermato che l'influenza degli Stati Uniti sulle tariffe dell'UE per i veicoli elettrici cinesi non giova all'economia europea.

Le tariffe, che storicamente si sono dimostrate "dannose" per l'economia globale, continueranno ad avere un impatto negativo sull'industria automobilistica elettrica

Il 14 maggio, il presidente degli Stati Uniti Joe Biden ha annunciato nuove tariffe su una varietà di importazioni dalla Cina, compresi i veicoli elettrici, oltre alle tariffe esistenti ai sensi della Sezione 301. L'imposta aggiuntiva aumenterà le tariffe sulle importazioni di veicoli elettrici cinesi al 100 percento quest'anno.

Lo scorso ottobre, la Commissione Europea ha avviato un'indagine anti-sovvenzioni sulle importazioni di veicoli elettrici dalla Cina e si appresta a determinare se debbano essere imposte tariffe punitive per proteggere i produttori dell'UE dai concorrenti cinesi.

Secondo le statistiche della Federazione Europea per i Trasporti e l'Ambiente, circa il 20 percento delle auto completamente elettriche vendute nell'UE lo scorso anno, ovvero 300.000 unità, sono state prodotte in Cina. Più della metà di queste provengono da case automobilistiche occidentali, come Tesla, Dacia e BMW, che le producono in Cina per l'esportazione.

Macan ha sostenuto che saranno i consumatori europei a soffrire della politica tariffaria dell'UE, che porterà solo a prodotti europei più costosi e meno avanzati tecnologicamente. Questo, sostiene, li renderà meno attraenti rispetto alle loro controparti cinesi.

"Solo una sana competizione per produrre un prodotto di qualità e conveniente può sostenere l'economia mondiale", ha affermato Macan.

Inoltre, Macan ha espresso preoccupazioni sulle implicazioni più ampie delle tariffe sulla transizione verde globale. Ha affermato che tali misure potrebbero minare gli sforzi per stimolare la produzione di auto ecologiche.

Nonostante il potenziale aumento delle tariffe dell'UE, Macan ha affermato di credere che i veicoli elettrici cinesi troveranno mercati altrove grazie ai loro prezzi competitivi e alla loro qualità. Ha esortato l'UE a concentrarsi sulla cooperazione con la Cina piuttosto che imporre tariffe elevate, suggerendo che la collaborazione porterebbe a risultati migliori per lo sviluppo del settore dei veicoli elettrici.

"Le tariffe elevate danneggiano la cooperazione e la sana competizione, ma la cooperazione avvantaggia tutti e produce sempre grandi risultati", ha affermato Macan, aggiungendo che per l'UE, la cooperazione con la Cina e altri Paesi in questo settore è "più che necessaria" per la produzione di veicoli elettrici di alta qualità e tecnologicamente avanzati.