Auto a nuova energia cinese, il tasso di utilizzo della capacità produttiva dei veicoli elettrici è del 76%

Negli ultimi anni, i veicoli a nuova energia cinesi hanno registrato un costante aumento delle vendite all'estero. Tuttavia, hanno iniziato a incontrare ostacoli come alti dazi negli Stati Uniti e potenzialmente in Europa, nonché critiche riguardo alla sovraccapacità e al dumping a prezzi bassi. In merito a ciò, il direttore del Consiglio secondario automobilistico della China Council for the Promotion of International Trade, Wang Xia, ha affermato a Chongqing che il tasso di utilizzo della capacità produttiva delle auto a nuova energia cinesi è circa il 76%, un livello comparabile a quello degli Stati Uniti.

Il 6 giugno è stato inaugurato il Forum delle Auto Cinese 2024 a Chongqing, il direttore Wang Xia ha evidenziato che, alla fine del 2022, la Cina ha concluso la politica dei sussidi per l'acquisto di veicoli a nuova energia, mentre Paesi come Stati Uniti, Giappone e Germania continuano a fornire sussidi.

Secondo Wang Xia, al momento il tasso di utilizzo della capacità produttiva delle auto a nuova energia in Cina è simile a quello degli Stati Uniti, con una percentuale del 76%. Inoltre, la quota di esportazione delle auto di passeggeri cinesi rappresenta solo il 15,9% delle vendite totali, molto inferiore a quella di Germania, Giappone e Corea del Sud. Wang ha anche osservato che il prezzo dei veicoli elettrici cinesi all'estero è più alto rispetto al mercato interno cinese, mentre alcuni marchi stranieri di auto elettriche in Cina hanno prezzi inferiori rispetto al mercato europeo.